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VW确认ID.3今夏将上市贩售,原厂分析车价与行驶里程成本比同级汽柴油车更便宜

  • 2020-03-13 11:24
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导读:本文是来自网络,由作者发布关于VW确认ID.3今夏将上市贩售,原厂分析车价与行驶里程成本比同级汽柴油车更便宜的内容介绍

  打破外界有关ID.3可能延后上市的谣言,福斯(VOLKSWAGEN)在官网上再次确认ID.3将在今年夏天上市,并发表一套全新的软体作业系统,它具有自动更新功能,能让ID.3避开事故意外,而伴随着ID.3 的市场发表,福斯汽车也预ID.3将会是大多数人都买得起使电动车。它和同级距的传统汽柴油车型会便宜许多,就行驶里程而言,ID.3在德国一年可以省下840欧元,相当于新台币29000多元。

  福斯汽车负责E-Mobile的董事会成员Thomas Ulbrich表示,有了ID.3,电动车终将变得实惠。由于环保红利,这款车型完全适合日常使用,它甚至比内燃机车型的使用成本更低。目前,因应网路上大批抢购,福斯正在为些那些预订ID.3的买家进行身份认证,ID.3的上市时程表将如期完成,ID.3 将在夏季上市。

  ID.3系福斯汽车开发的原创电动车,采用模组化MEB电动车平台,目前首批预订的买家人数超过3万人,这3万车主都将取得的D.3,都是首批特仕版First Edition。?根据 VW所做的ID.3?拥有成本的分析结果,ID.3的购置和操作费用方面,会比同级距的内燃机车型便宜。在德国,扣除环境保护奖金的补助之后,最大续航力330公里的ID.3基本版,它的车价23430欧元,相当于新台币80.9万,此一车价和Golf的Life车型差不多便宜。此外,ID.3的德国车主每一年可节省大约 840欧元的运营费用(相当于新台币29000元)。因为它不必线车子的燃排费用,而且它没有道路车辆税,无需更换机油,整个保险费用和能源成本也相对比较低。

  福斯电动车产品线销售和行销主管Silke Bagschick表示,价格不再是反对电动车的论据。透过租赁优惠,可以让消费者换开电动车会变得更容易,也可以减少不确定性。将来,即使没有官方的补助,电动车本身的价格其实也深具有吸引力。为达到碳中和的理想,福斯在 ID.3之后,下一个 ID电车将是电动休旅ID.4。

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